Xe buýt mau.
Ở nước Anh thần thánh, đường cho bus này ko mới, họ đa số dùng nhựa đường màu đỏ để dễ nhận, người Anh xài lâu rồi, tôi bị trượt lái xe vì không dám lái vào đường của bus, hóa ra chúng cấm theo giờ, sáng 2 tiếng chiều 2 tiếng vào h cao điểm, tôi sợ, ko dám lái xe vào, hóa ra thời điểm tôi thi lấy bằng ko dính vào giờ cấm, giám thị bảo tôi: “mày ngu lắm” và oánh trượt tôi quá đen cho kẻ hèn này.
Nó không phải xe NHANH như anh chị tưởng, nó mau thôi, từ bờ rờ tờ BRT nghĩa là liên tục, trôi chảy, như dòng suối chảy, như gió núi mây ngàn… ko bế tắc.
Rất tiếc, khi về Hanoi, nó như ccc.
Như ccc, ko phải do anh em quan lại, anh em đã cố hết sức để làm giao thông tốt hơn, nhưng anh em bần nông cướp đường khiếp quá.
Tắc chính ở các ngã 4, nơi dòng suối bị chặn lại, phè ra, tán loạn…
Nhưng tôi vẫn tin, nếu anh em bỏ xe máy xài xe bus, anh em sẽ giảm đc tắc nhiều quá lắm. nhưng phải đông anh em đồng tình, khi dân đi bus hết, thì lúc này sẽ thành 1 dòng suối bus mau thực thụ.
Nhưng thôi, biết mơ thì chỉ là giấc mơ thôi …
Anh em quen với xe máy, anh thì ghé quán bia, chị thì sà chợ cóc, bus làm đéo gì ơ kìa, xe máy chứ lị.
Chúc anh em quan lại vững tay chèo chống để dân hanoi có phương tiện đi lại văn minh đỡ tai nạn khí thải tiếng ồn.
Anh em quan lại có thể tham khảo vài kiểu đường xe bus khác người xem sao ?
01: Xây lan can cho đường xe bus, cái này làm an tâm đáng kể cho tài xế bus tăng tốc độ
02: Sơn đỏ đường xe bus để bà con dễ nhận không lao vào
03: Làm đường bus riêng ở cánh đồng như tàu hỏa
04: Mua xe bus khổng lồ của ngừoi Trung hoa thần thánh, đi trên đầu chúng nó.
05: Bus kiểu Trung hoa
Tin cùng chuyên mục:
Bài học về độc lập, tự chủ và tầm nhìn chiến lược trong bối cảnh xung đột Ukraine
Hà Nội thu về 1.800 tỷ đồng từ đấu giá khu đất 4,4 ha tại Nam hồ Linh Đàm
Lập luận lệch lạc của Đặng Đình Mạnh
Xung đột Nga – Ukraine: Lợi ích kép cho ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ